| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 特斯拉 | 智己汽车 |
| 价格 | 22.98万 | 31.35万 | 23.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配900V高压平台，充电速度快，20%-80%仅需10余分钟；高速行驶时胎噪和风噪偏大，隔音表现中规中矩； | 不支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，导航、音乐等应用只能使用特斯拉自研系统，本地化适配不够完善；2025款焕新版底盘重新调校，悬架舒适性明显提升，车身隔音降噪大幅改进，新增前后双层隔音玻璃，整体驾乘质感有本质进步； | 品牌知名度相对较低，线下销售与售后服务网点覆盖不够广，三四线城市维保便利性欠佳；高配车型支持准900V高压快充，10%充至80%仅需12-17分钟，补能效率处于同级领先水平； |
| 落地价 (估算) | ¥239,194元 | ¥325,405元 | ¥244,447元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,194元 | ¥325,405元 | ¥244,447元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥244,447元 首付(30%)：¥73,334元 月供(3年)：¥4,976元 利息总额：¥8,029元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1930mm×1666mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 4937mm×1988mm×1671mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 750 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.3 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 78.4 | 76 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 1.0小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 2890mm | 2960mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 905L | 822L | 617L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 331 | 245 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 559 | 430 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
