| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 路虎 | 奔驰 |
| 价格 | 82.98万 | 71.88万 | 74.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电机辅助提供强劲低扭，起步轻快，爬坡和脱困更从容；中国市场仅提供2.4T四缸混动，缺少海外版V6或V8动力选项； | 第三排座椅仅适合应急或儿童乘坐，满员状态下后备箱剩余空间非常有限；与揽胜同款三大件（发动机、变速箱、底盘），机械素质过硬，性价比突出； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥940,474元 | ¥815,044元 | ¥848,944元 |
| 全款总价 (估算) | ¥940,474元 | ¥815,044元 | ¥848,944元 |
| 贷款预估 | 总价：¥940,474元 首付(30%)：¥282,142元 月供(3年)：¥19,145元 利息总额：¥30,891元 | 总价：¥815,044元 首付(30%)：¥244,513元 月供(3年)：¥16,592元 利息总额：¥26,771元 | 总价：¥848,944元 首付(30%)：¥254,683元 月供(3年)：¥17,282元 利息总额：¥27,885元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4970mm×2000mm×1935mm | 4956mm×2073mm×1888mm | 4927mm×2018mm×1782mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 6.5 | 7.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 2923mm | 2995mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 954L | 258L | 825L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 243 | 265 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 500 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
