| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 广汽传祺 |
| 价格 | 13.29万 | 16.87万 | 15.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用高通骁龙8155车机芯片，系统操作流畅，语音识别准确，响应速度快；部分批次车型存在配置减配争议，如毫米波雷达、氛围灯等功能被阉割； | 市区油耗偏高，拥堵路况下实测可达9-13L/100km，用车成本较大；安全性能优秀，C-NCAP五星评级，车身结构及主被动安全配置到位； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥152,977元 | ¥193,431元 | ¥181,340元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,977元 | ¥193,431元 | ¥181,340元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,977元 首付(30%)：¥45,893元 月供(3年)：¥3,114元 利息总额：¥5,025元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥181,340元 首付(30%)：¥54,402元 月供(3年)：¥3,692元 利息总额：¥5,956元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1860mm×1745mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4753mm×1850mm×1432mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 5.7 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2710mm | 2845mm | 2736mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 562L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 200 | 195 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
