| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 吉利汽车 | 长安启源 |
| 价格 | 12.98万 | 9.79万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 二手车保值率偏低，品牌溢价能力弱于头部新能源品牌，短期换车用户需谨慎考虑；充电速度快，纯电版全系升级800V高压平台，30%-80%快充仅需18分钟； | 部分车型存在车身缝隙不均匀、内饰塑料感较强等做工细节问题；后排空间宽敞，轴距2650mm（第4代）/2755mm（第5代），后排腿部空间充裕，中间地台凸起低； | 车机应用生态匮乏，不支持CarPlay，无车道级导航，OTA升级缓慢；性价比突出，13万级即可获得越级底盘、快充和舒适性配置； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥113,427元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥113,427元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4490mm×1880mm×1510mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4885mm×1916mm×1496mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | - | 630 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 6.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 63.18 | |
| 快充时间 | 0.32小时 | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 10.3小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2755mm | 2922mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 656L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | - | 210 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | - | 290 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 3 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
