| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远航汽车 | 腾势 | 坦克 |
| 价格 | 51.98万 | 46.98万 | 50.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 充电基础设施依赖度较高，三四线城市补能便利性不足；标配17.38英寸竖向中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，科技感强； | 内饰用料扎实，NAPPA真皮、胡桃木饰板、水晶按键搭配，豪华感强；智驾系统存在稳定性问题，部分车主反映城市领航、自动泊车偶发失效且多次维修未根治； | 低速1-3挡油电切换时偶有轻微顿挫，平顺性有待优化；内饰用料豪华，大面积NAPPA真皮包裹，配金属饰条、水晶档把，豪华感超越同价位硬派越野； |
| 落地价 (估算) | ¥537,894元 | ¥533,674元 | ¥576,840元 |
| 全款总价 (估算) | ¥537,894元 | ¥533,674元 | ¥576,840元 |
| 贷款预估 | 总价：¥537,894元 首付(30%)：¥161,368元 月供(3年)：¥10,950元 利息总额：¥17,668元 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 | 总价：¥576,840元 首付(30%)：¥173,052元 月供(3年)：¥11,743元 利息总额：¥18,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5220mm×2015mm×1760mm | 5258mm×2030mm×1830mm | 5105mm×2061mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 950 km | 420 km | 90 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 3.7 | 5.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 150 | 75.3 | 37.1 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.08小时 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.5小时 |
| 轴距 | 3125mm | 3125mm | 3000mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 240L | 351L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 520 | - | 395 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 850 | 1035 | 800 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
