| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 35.20万 | 33.80万 | 36.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 提供7座布局可选（同级罕见），第三排可应急使用，灵活性高；能耗偏高，市区综合电耗约18-20kWh/100km，冬季开暖空调时电耗更高； | 智能化水平偏低，辅助驾驶仅L1级别，无高阶智驾功能；内饰质感出色，双联屏+氛围灯营造科技豪华氛围； | 隐藏式排气设计缺乏运动感，且部分车型无线充电板易发烫、充电速度慢；L2级驾驶辅助全系标配，包含全速域自适应巡航和车道居中功能； |
| 落地价 (估算) | ¥365,060元 | ¥350,640元 | ¥418,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥365,060元 | ¥350,640元 | ¥418,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥365,060元 首付(30%)：¥109,518元 月供(3年)：¥7,431元 利息总额：¥11,991元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4684mm×1834mm×1693mm | 4872mm×1846mm×1481mm | 4865mm×1920mm×1664mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 625 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 5.6 | 6.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 73.5 | 79.1 | |
| 快充时间 | 0.75小时 | 0.53小时 | - |
| 慢充时间 | 10.25小时 | 12.25小时 | - |
| 轴距 | 2829mm | 2966mm | 2975mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 410L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 250 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 430 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
