| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 奔驰 | 宝马 |
| 价格 | 98.80万 | 117.08万 | 92.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠力度较大，相比保时捷卡宴、奔驰GLE等竞品性价比突出；电子系统故障频发，包括中控黑屏、传感器误报、变速箱报警等，影响日常使用体验； | 暂无短评 | 外观设计犀利霸气，双肾型进气格栅和分体式大灯辨识度高，气场强大；北美工厂装配工艺较粗糙，存在内饰饰板卡扣未到位、真皮包裹松脱等品控问题； |
| 落地价 (估算) | ¥1,119,240元 | ¥1,325,804元 | ¥1,051,440元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,119,240元 | ¥1,325,804元 | ¥1,051,440元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,119,240元 首付(30%)：¥335,772元 月供(3年)：¥22,784元 利息总额：¥36,763元 | 总价：¥1,325,804元 首付(30%)：¥397,741元 月供(3年)：¥26,989元 利息总额：¥43,548元 | 总价：¥1,051,440元 首付(30%)：¥315,432元 月供(3年)：¥21,404元 利息总额：¥34,536元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4946mm×2047mm×1820mm | 4944mm×2018mm×1716mm | 5170mm×2000mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 5.0 | 5.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2997mm | 2935mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 835L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 294 | 320 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 560 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
