这三台车虽然都是紧凑型SUV，但取向差异挺大。如果你把空间实用性放在第一位，优先看传祺GS4 MAX。 它的长宽高和轴距（2750mm）全面领先另外两台，后备箱容积638L，后排座椅角度可调，全系标配8气囊，主打的是一步到位的家用体验。如果你的用车场景多是单人通勤、看重油耗和品牌，途岳1.5T值得考虑。 大众的底盘扎实感依然是优势，高速油耗能跑到6L出头，近期的终端优惠力度不小，但新款后排空间缩水明显、车机智能化差也是它绕不开的短板。博越走的是高性价比路线，终端门槛最低（部分地区智联+不到9万），动力响应在同级里算快的，车机流畅度也优于途岳。 但车主普遍反映变速箱低速有顿挫、高速噪音偏大，品控细节上不如GS4 MAX。
总的来说：求大求全、带娃家庭优先GS4 MAX；追求低油耗低故障选途岳；预算卡得紧且偏好运动外观，再考虑博越。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 12.58万 | 14.39万 | 10.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时7速湿式双离合变速箱偶有顿挫，起步需适应油门节奏；动力充沛，1.5T发动机最大功率130kW、峰值扭矩270N·m，加速响应积极； | 暂无短评 | 新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味，部分用户反映散味周期在两周以上；语音控制系统识别精准，支持连续指令和导航/空调/车窗等高频功能控制，减少驾驶分心； |
| 落地价 (估算) | ¥144,954元 | ¥165,407元 | ¥123,597元 |
| 全款总价 (估算) | ¥144,954元 | ¥165,407元 | ¥123,597元 |
| 贷款预估 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 | 总价：¥123,597元 首付(30%)：¥37,079元 月供(3年)：¥2,516元 利息总额：¥4,060元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4685mm×1901mm×1690mm | 4355mm×1762mm×1605mm | 4549mm×1865mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2750mm | 2651mm | 2707mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 638L | 445L | 571L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 81 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 141 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
