| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 五菱 | 大通 |
| 价格 | 10.98万 | 11.18万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排配备独立座椅，支持前后滑动和靠背调节，中央通道宽度达170mm，进出第三排便捷；新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味； | 满载7人时后备箱空间有限，第三排立起后进深较短，无法放置大件行李，长途出行可能需要车顶行李箱；用车成本极低，插混版亏电油耗仅5.3L/100km，纯电版市区百公里电耗约13.6kWh，家用谷电每公里仅5-7分钱； | 1.5T发动机最大功率169-181马力，城市通勤动力充足，高速超车轻松； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥129,134元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥129,134元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4793mm×1837mm×1730mm | 4910mm×1850mm×1770mm | 4825mm×1825mm×1778mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 125 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 20.5 | ||
| 快充时间 | - | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | - | 6.7小时 | - |
| 轴距 | 2810mm | 2910mm | 2800mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5/7/8个 |
| 后备箱容积 | 324L | - | 406L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | - | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | - | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
