| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞凡汽车 | 别克 | 极氪 |
| 价格 | 20.99万 | 16.99万 | 23.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 360全景影像在夜间清晰度偏低，弱光环境下画质有待提升；可选装华为AR-HUD抬头显示，清晰度和信息丰富度出色，交互体验优秀； | 30英寸6K弧面屏显示效果细腻，搭载高通8155芯片操作流畅；智能驾驶仅支持基础L2级，缺乏城市NOA功能，车道居中85km/h以上会退出； | 操控精准，转向手感厚重有德系质感，升级运动底盘套件后操控进一步提升；后备箱容积偏小，前备箱不仅小且无电动开关，实用性较鸡肋； |
| 落地价 (估算) | ¥218,697元 | ¥177,497元 | ¥243,417元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,697元 | ¥177,497元 | ¥243,417元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,697元 首付(30%)：¥65,609元 月供(3年)：¥4,452元 利息总额：¥7,183元 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 | 总价：¥243,417元 首付(30%)：¥73,025元 月供(3年)：¥4,955元 利息总额：¥7,995元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4910mm×1925mm×1655mm | 4892mm×1905mm×1681mm | 4858mm×1900mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 730 km | 515 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.7 | 2.73 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 90 | 65 | 75 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 14.0小时 | 10.3小时 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2954mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 491L | 502L | 462L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 180 | 585 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 330 | 812 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
