| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 北京越野 | 哈弗 |
| 价格 | 21.68万 | 20.28万 | 16.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 三年保值率稳定在65%以上，在国产车型中处于领先地位，二手市场流通性强；后排腿部空间相对紧凑，坐三名成年人时横向空间局促，中央传动轴凸起明显； | 方向盘存在右偏、转向手感偏重等问题，部分用户反映操控精准度不足；入门版14.99万元起售，相比坦克300等竞品价格优势明显，性价比高； | 后排座椅坐垫偏短，长途乘坐舒适性一般；相比坦克300 Hi4-T等硬派越野车型，价格门槛更低，性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥247,784元 | ¥231,964元 | ¥191,397元 |
| 全款总价 (估算) | ¥247,784元 | ¥231,964元 | ¥191,397元 |
| 贷款预估 | 总价：¥247,784元 首付(30%)：¥74,335元 月供(3年)：¥5,044元 利息总额：¥8,139元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥191,397元 首付(30%)：¥57,419元 月供(3年)：¥3,896元 利息总额：¥6,287元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1903mm | 4790mm×1940mm×1929mm | 4800mm×1950mm×1843mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.7 | 8.1 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2750mm | 2760mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 965L | 586L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 167 | 180 | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 387 | 395 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
