| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 大众 | 福特 |
| 价格 | 25.17万 | 18.85万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前置后驱布局,前后50:50配重比,操控灵活,弯道侧倾抑制出色,驾驶乐趣高;车型已近3年未进行重大改款,产品迭代严重滞后,配置和设计逐渐落后于时代; | 标配LED大灯、自动空调、手机互联(CarPlay/CarLife)、倒车影像等实用配置,基础功能齐全;底盘离地间隙偏低(约120mm),通过坑洼路面或上马路牙子时需格外小心; | 高速行驶时胎噪和风噪偏大,整车隔音表现处于同级别中等偏下水平;全系标配2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,动力储备充沛; |
| 落地价 (估算) | ¥287,221元 | ¥215,805元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥287,221元 | ¥215,805元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价:¥287,221元 首付(30%):¥86,166元 月供(3年):¥5,847元 利息总额:¥9,434元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥251,174元 首付(30%):¥75,352元 月供(3年):¥5,113元 利息总额:¥8,250元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1815mm×1421mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4585mm×1882mm×1688mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.4 | 7.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2775mm | 2871mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 364L | 521L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 137 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 320 | 393 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 2 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


