| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 捷达 | 马自达 |
| 价格 | 11.99万 | 10.89万 | 11.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排中间地台隆起较高，满载时中间乘客腿部舒适性较差；燃油经济性出色，1.5L自然吸气发动机百公里综合油耗约6.1-7.0L，加92号汽油即可，用车成本低； | 搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机（110kW/250N·m），动力充沛，超车得心应手；外观设计多年未有大改动，造型相对保守缺乏新意； | 内饰用料扎实，大面积软性皮质包裹，做工精细，质感在同级中处于上乘；原厂配备的普利司通轮胎偏硬，抓地力一般，尤其在湿滑路面表现欠佳； |
| 落地价 (估算) | ¥138,287元 | ¥125,857元 | ¥133,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,287元 | ¥125,857元 | ¥133,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥138,287元 首付(30%)：¥41,486元 月供(3年)：¥2,815元 利息总额：¥4,542元 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4409mm×1781mm×1606mm | 4418mm×1841mm×1616mm | 4395mm×1797mm×1545mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 14.7 | 10.0 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2610mm | 2630mm | 2653mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 463L | 482L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 110 | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 250 | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
