| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 庆铃汽车 | 五十铃 | 长城 |
| 价格 | 12.776万 | 15.03万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计硬朗霸气,六边形进气格栅搭配镀铬材质,视觉冲击力强,符合皮卡定位;后排座椅未配备安全带或安全带设计不合理,存在安全隐患; | 性价比突出,相比同平台D-MAX价格低3-4万元,起售价约11.58万,对价格敏感用户吸引力大;国六车型DPF颗粒捕集器再生频繁,冬季每200-500公里需再生,影响日常使用体验; | 转弯半径仅5.95m,与多数轿车相当,日常代步灵活性好;部分车辆出现差速器漏油、传动轴异响、轮胎螺丝断裂等质量问题; |
| 落地价 (估算) | ¥147,169元 | ¥172,639元 | ¥126,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥147,169元 | ¥172,639元 | ¥126,874元 |
| 贷款预估 | 总价:¥147,169元 首付(30%):¥44,151元 月供(3年):¥2,996元 利息总额:¥4,834元 | 总价:¥172,639元 首付(30%):¥51,792元 月供(3年):¥3,514元 利息总额:¥5,671元 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5692mm×1877mm×1830mm | 5590mm×1870mm×1850mm | 5635mm×1880mm×1840mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3406mm | 3380mm | 3410mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 110 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 400 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


