| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 丰田 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 13.29万 | 15.98万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车型迭代过快且降价增配严重，老车主普遍反映被背刺，二手车保值率受影响；亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低； | 底盘调校偏向舒适，滤震表现不错，适合家用代步场景；新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味； | 手机放置位置不够合理，车内没有合适的地方放置手机，副驾缺少手套箱；续航表现务实，纯电版CLTC续航520-620km，增程版综合续航超1234km； |
| 落地价 (估算) | ¥152,977元 | ¥183,374元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,977元 | ¥183,374元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,977元 首付(30%)：¥45,893元 月供(3年)：¥3,114元 利息总额：¥5,025元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4735mm×1860mm×1690mm | 4460mm×1825mm×1625mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 301 km | - | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.6 | 6.48 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.27 | 68.82 | |
| 快充时间 | 待定 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2712mm | 2640mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 530L | 427L | 492L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 144 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 4 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
