| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 16.99万 | 15.98万 | 14.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车载百度地图导航体验不佳，路线规划和实时路况准确性有待提升；后排腿部空间非常宽裕，轴距2954mm，乘坐舒适性突出； | 暂无短评 | 实际续航折扣较大，标称580km版夏季实测约400-450km，冬季高速续航缩水更为严重；同价位性价比极高，配置丰富，搭载前双叉臂后五连杆悬架、三联屏、8295芯片等越级配置； |
| 落地价 (估算) | ¥177,497元 | ¥167,094元 | ¥156,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,497元 | ¥167,094元 | ¥156,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4892mm×1905mm×1681mm | 4925mm×1905mm×1770mm | 4780mm×1905mm×1658mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 515 km | 280 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 8.6 | 6.1 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 65 | 38.9 | 81.9 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.27小时 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 10.3小时 | 3.5小时 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2954mm | 2825mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 502L | 582L | 523L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | - | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | - | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
