| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 方程豹 | 猛士 | 腾势 |
| 价格 | 42.78万 | 39.99万 | 46.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | DMO超级混动平台兼顾城市通勤的经济性与户外越野的通过性，可城可野场景适应性强；第三排空间相对局促，长途乘坐舒适性一般，更适合短途应急或儿童使用； | 入门版（Hero/Mate版）砍掉或减配华为智驾，高阶智驾需高配或选装；越野硬件扎实，配备三把锁、900mm涉水深度等硬核配置； | 综合续航超1300km，纯电续航202km（CLTC），百公里馈电油耗约6-8L且可加92号汽油；后备箱关门声单薄，缺少豪华车型应有的厚重质感； |
| 落地价 (估算) | ¥486,214元 | ¥454,687元 | ¥533,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥486,214元 | ¥454,687元 | ¥533,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5195mm×1994mm×1905mm | 5100mm×1998mm×1899mm | 5258mm×2030mm×1830mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 301 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | 4.2 | 3.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.7 | 62.5 | 75.3 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.16小时 | 0.08小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2920mm | 3005mm | 3125mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 828L | 351L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 550 | 715 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 760 | 1241 | 1035 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
