| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞凡汽车 | 极氪 | 小米汽车 |
| 价格 | 20.99万 | 23.39万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚动感，采用溜背轿跑SUV造型，风阻系数低至0.238Cd，颜值辨识度高；经过碎石路或连续颠簸路段时，底盘共振和低频噪音较明显，影响舒适性； | 车机菜单层级较深，语音助手偶尔出现识别错误，如误将‘座椅加热’识别为‘开车窗’；全系标配激光雷达与双英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS，智驾硬件水平高； | 后排座椅偏硬，长途乘坐舒适性一般，坐垫长度对大腿支撑不够充分；储物空间设计出色，前备厢容积大，后备厢平整且支持比例放倒，拓展能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥218,697元 | ¥243,417元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,697元 | ¥243,417元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,697元 首付(30%)：¥65,609元 月供(3年)：¥4,452元 利息总额：¥7,183元 | 总价：¥243,417元 首付(30%)：¥73,025元 月供(3年)：¥4,955元 利息总额：¥7,995元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4910mm×1925mm×1655mm | 4858mm×1900mm×1450mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 730 km | - | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 2.73 | 5.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 90 | 75 | 96.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.18小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 14.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2925mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 491L | 462L | 493L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 585 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 812 | 505 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
