| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 奥迪 | 极氪 |
| 价格 | 16.98万 | 20.99万 | 23.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 最高车速仅为150km/h,持续高速巡航能力有限;支持V2L外放电功能,可对外供电,拓展户外使用场景; | 车身小巧灵活,转弯半径小,城市通勤和停车非常方便,特别适合新手和女性用户;中低配车型内饰塑料感较强,门板和中控下方用料偏硬,与高配车型质感差距明显; | 操控精准,转向手感厚重有德系质感,升级运动底盘套件后操控进一步提升;维修配件价格偏高,如电池包底部塑料护板报价约1万元,出保后自费压力大; |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥239,987元 | ¥243,417元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥239,987元 | ¥243,417元 |
| 贷款预估 | 总价:¥177,394元 首付(30%):¥53,218元 月供(3年):¥3,611元 利息总额:¥5,827元 | 总价:¥239,987元 首付(30%):¥71,996元 月供(3年):¥4,885元 利息总额:¥7,883元 | 总价:¥243,417元 首付(30%):¥73,025元 月供(3年):¥4,955元 利息总额:¥7,995元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4835mm×1860mm×1515mm | 4606mm×1814mm×1432mm | 4858mm×1900mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | 2.73 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 54.3 | 75 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2800mm | 2730mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 388L | 462L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 118 | 585 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 250 | 812 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


