| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 28.39万 | 28.98万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转弯半径小，城市掉头、停车灵活，方向盘低速轻盈高速沉稳，操控精准；车机应用商店可下载App极少，生态封闭，OTA升级功能承诺多年未真正落实； | 纯电版前备箱开口为手动且开口较小，使用便利性一般；纯电版搭载全域千伏高压架构与兆瓦闪充技术，电量10%充至70%仅需6分钟，补能速度领先同级； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥294,917元 | ¥300,994元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥294,917元 | ¥300,994元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥294,917元 首付(30%)：¥88,475元 月供(3年)：¥6,004元 利息总额：¥9,687元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4891mm×1848mm×1679mm | 5040mm×1996mm×1760mm | 4830mm×1925mm×1620mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 560 km | 600 km | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 4.2 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.4 | 100.5 | 80.64 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.1小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | 12.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2965mm | 2950mm | 2930mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 1960L | 500L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 810 | 390 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 472 | 960 | 690 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
