| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 埃安 | 埃安 |
| 价格 | 16.08万 | 14.18万 | 12.16万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 日常通勤电耗约13-15kWh/100km，家充桩谷电成本每公里不到1毛钱，用车成本极低；方盒子造型导致高速行驶风阻大，时速超过80km/h后风噪和胎噪明显，隔音表现不佳； | 前挡风玻璃与A柱连接处存在异响通病，需加装胶条解决；续航扎实，520km版本市区实测可达430km左右，高速约330km； | 乘坐空间表现优异，后排腿部空间宽敞且地板纯平，家庭出行舒适度高；缺乏城市高阶智驾功能，城区辅助驾驶能力较弱； |
| 落地价 (估算) | ¥168,124元 | ¥148,554元 | ¥127,748元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,124元 | ¥148,554元 | ¥127,748元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 | 总价：¥148,554元 首付(30%)：¥44,566元 月供(3年)：¥3,024元 利息总额：¥4,879元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4249mm×1915mm×1845mm | 4580mm×1854mm×1686mm | 4685mm×1854mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 650 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | 75.26 | 64.619 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.37小时 | 0.37小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2775mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 234L | 427L | 416L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 165 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 240 | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
