| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 比亚迪 | 魏牌 |
| 价格 | 27.58万 | 28.98万 | 32.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌溢价能力不足，领克早期定位10-20万级别，难以支撑30万级售价；动力强劲，搭载2.0T发动机+前后双电机，系统综合功率408kW，峰值扭矩629N·m，零百加速仅需4.9秒； | 全系标配前排远端气囊、保压气帘等安全配置，主动安全得分94.25%，ADAS各项功能测试满分通过；亏电状态下发动机介入时噪音较明显，NVH表现有提升空间； | 不支持CarPlay，对苹果手机用户不够友好；内饰用料扎实，三联屏科技感强，HUD、座椅加热通风按摩等配置齐全； |
| 落地价 (估算) | ¥314,454元 | ¥300,994元 | ¥372,084元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,454元 | ¥300,994元 | ¥372,084元 |
| 贷款预估 | 总价：¥314,454元 首付(30%)：¥94,336元 月供(3年)：¥6,401元 利息总额：¥10,329元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥372,084元 首付(30%)：¥111,625元 月供(3年)：¥7,574元 利息总额：¥12,222元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5042mm×1977mm×1780mm | 5040mm×1996mm×1760mm | 5156mm×1980mm×1805mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 190 km | 600 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 3.9 | 4.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 40.1 | 100.5 | 52.3 |
| 快充时间 | 0.47小时 | 0.1小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2984mm | 2950mm | 3050mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 691L | 1960L | 349L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 408 | 810 | 422 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 844 | 960 | 822 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
