| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃集团新能源 | 奇瑞新能源 | 吉利银河 |
| 价格 | 4.39万 | 4.59万 | 5.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反馈ABS系统偶发刹车抱死问题,存在安全隐患;五门四座布局,后排上下车比同级单门车型更方便,实用性更强; | 冬季低温环境下续航衰减明显,实际续航达成率偏低,北方用户需谨慎;后排座椅支持比例放倒,可扩展储物空间,日常买菜、短途载物够用; | 内饰塑料感强,新车异味较大,通常需要数周至数月才能散去;用车成本极低,百公里电耗约8-12kWh,每公里成本不足1毛钱; |
| 落地价 (估算) | ¥47,717元 | ¥49,777元 | ¥54,927元 |
| 全款总价 (估算) | ¥47,717元 | ¥49,777元 | ¥54,927元 |
| 贷款预估 | 总价:¥47,717元 首付(30%):¥14,315元 月供(3年):¥971元 利息总额:¥1,567元 | 总价:¥49,777元 首付(30%):¥14,933元 月供(3年):¥1,013元 利息总额:¥1,635元 | 总价:¥54,927元 首付(30%):¥16,478元 月供(3年):¥1,118元 利息总额:¥1,804元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3500mm×1646mm×1460mm | 3030mm×1496mm×1637mm | 3175mm×1566mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 201 km | 220 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 15.88 | 17.28 | 17.2 |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.55小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 2.0小时-3.0小时 | 5.0小时 | 4.5小时 |
| 轴距 | 2340mm | 1960mm | 2015mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 105L | 80L | 69L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 30 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 90 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


