| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 大众 | 广汽传祺 |
| 价格 | 28.89万 | 32.48万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持加注92号汽油，保养成本相对较低，2.0T+8AT动力总成可靠性较高；经销商网络大幅收缩，部分城市4S店已减少甚至关闭，售后维修保养便捷性远不如别克GL8和丰田赛那； | 车身尺寸大，5346mm车长配3180mm轴距，内部乘坐空间宽敞，第二排独立座椅舒适性极高；高速行驶时胎噪和风噪较为明显，NVH表现仍有提升空间； | 内饰大面积软包覆盖，用料扎实，豪华感在同价位处于领先水平；智能化配置相比新势力品牌差距明显，车机APP生态匮乏，仅支持10余款应用； |
| 落地价 (估算) | ¥329,257元 | ¥369,824元 | ¥273,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥329,257元 | ¥369,824元 | ¥273,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥329,257元 首付(30%)：¥98,777元 月供(3年)：¥6,703元 利息总额：¥10,815元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥273,774元 首付(30%)：¥82,132元 月供(3年)：¥5,573元 利息总额：¥8,993元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5155mm×1995mm×1795mm | 5346mm×1976mm×1781mm | 5212mm×1893mm×1823mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3090mm | 3180mm | 3070mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 436L | 516L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 171.4 | 162 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
