| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 奥迪 |
| 价格 | 29.80万 | 27.57万 | 32.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计运动时尚,无框车门、M运动套件加持,有'小号8系'之称;悬架调校偏硬,过减速带和颠簸路面震动感明显,舒适性一般; | 双离合变速箱在低速走走停停时偶有顿挫感,平顺性不如传统自动变速箱;车身尺寸适中(长约4630mm),城市中驾驶灵活、停车方便,对新手和女性用户友好; | 后期保养费用较高,小保养约1000-1200元,大保养费用更贵,使用成本不低;quattro ultra四驱系统(45 TFSI车型)雨雪天气抓地力出色,驾驶信心足; |
| 落地价 (估算) | ¥339,540元 | ¥314,341元 | ¥375,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥339,540元 | ¥314,341元 | ¥375,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥339,540元 首付(30%):¥101,862元 月供(3年):¥6,912元 利息总额:¥11,153元 | 总价:¥314,341元 首付(30%):¥94,302元 月供(3年):¥6,399元 利息总额:¥10,325元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4660mm×1801mm×1449mm | 4630mm×1796mm×1459mm | 4858mm×1847mm×1439mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 8.9 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2780mm | 2789mm | 2908mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 424L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 221 | 120 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 270 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


