| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 吉利银河 | 示界 |
| 价格 | 11.58万 | 11.38万 | 12.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅填充柔软，中高配提供座椅加热/通风，副驾支持一键躺平，舒适性在同价位中领先；车机系统偶有卡顿，蓝牙连接不稳定，应用商店软件较少，OTA升级速度偏慢； | 座椅舒适性高，前排棉花糖座椅支持三档通风/加热/按摩功能，16扬声器Flyme Sound音响音质出色；顶配车型未配备电动尾门，后备箱手动开启且弹起力度不足，日常搬运物品便利性受限； | 动力表现较好，前置单电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，官方零百加速6.9秒；品牌知名度极低，作为全新品牌缺乏市场积淀，消费者购买信心不足； |
| 落地价 (估算) | ¥133,654元 | ¥131,394元 | ¥132,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,654元 | ¥131,394元 | ¥132,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 | 总价：¥131,394元 首付(30%)：¥39,418元 月供(3年)：¥2,675元 利息总额：¥4,316元 | 总价：¥132,074元 首付(30%)：¥39,622元 月供(3年)：¥2,689元 利息总额：¥4,338元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4940mm×1890mm×1510mm | 4918mm×1905mm×1495mm | 4670mm×1900mm×1617mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 205 km | 150 km | 520 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.1 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 24.7 | 18.4 | 62.36 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.3小时 | 0.47小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2845mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 527L | 535L | 413L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
