| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 29.99万 | 31.80万 | 25.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纵置后驱布局导致后排中间地台隆起极高，满载时中间乘客舒适性较差；高速行驶稳定性极佳，底盘扎实厚重，长途驾驶信心十足； | 部分车型存在传动轴异响、刹车异响等品控问题，冷启动时发动机声音较大；底盘调校兼顾运动与舒适，悬挂滤震出色，日常驾驶质感高级； | 三联屏内饰布局在燃油车中科技感突出，30色氛围灯覆盖面积大，夜间车内氛围出众；高速行驶时胎噪和风噪控制一般，单层玻璃隔音效果有限，车内静谧性有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥362,140元 | ¥291,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥362,140元 | ¥291,854元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥362,140元 首付(30%)：¥108,642元 月供(3年)：¥7,372元 利息总额：¥11,895元 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4930mm×1883mm×1453mm | 4838mm×1827mm×1454mm | 4908mm×1860mm×1458mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 6.3 | 8.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2947mm | 2961mm | 2969mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 384L | - | 411L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 180 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 400 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
