| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 深蓝汽车 | 极氪 |
| 价格 | 15.09万 | 14.99万 | 15.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏硬，路感过于直接，经过颠簸路面时舒适性表现一般；车机系统流畅好用，搭载LYNK Flyme Auto系统，UI交互清爽，应用生态丰富； | 手机放置位置不够合理，车内没有合适的地方放置手机，副驾缺少手套箱；内饰采用极简科技风格，15.4英寸2.5K向日葵旋转屏，搭载Deepal OS系统； | 零重力座椅舒适度高，支持22向电动调节，带按摩功能，适合午休小憩；智能驾驶辅助功能非全系标配，高阶智驾能力相比同价位竞品偏弱； |
| 落地价 (估算) | ¥157,927元 | ¥156,897元 | ¥162,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥157,927元 | ¥156,897元 | ¥162,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥157,927元 首付(30%)：¥47,378元 月供(3年)：¥3,215元 利息总额：¥5,187元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4460mm×1845mm×1573mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4450mm×1836mm×1572mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 620 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 6.48 | 5.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.47 | 68.82 | 61.47 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2755mm | 2880mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 450L | 492L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 200 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | 373 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
