| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷豹 | 宝马 | 奔驰 |
| 价格 | 48.79万 | 44.80万 | 46.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 市区拥堵路况油耗偏高,普遍在10-14L/100km,激进驾驶时可达15L以上;底盘调校扎实且有韧性,既兼顾了舒适滤震,又能提供清晰的路感反馈; | 刹车点头现象明显,部分车主反映刹车异响;座椅舒适性提升,填充物柔软,长途乘坐不易疲劳; | 后排空间非常宽敞,腿部空间充裕,乘坐舒适性堪比S级;冷启动时发动机噪音偏大,尤其在冬季早晨会影响豪华感; |
| 落地价 (估算) | ¥554,127元 | ¥509,040元 | ¥530,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥554,127元 | ¥509,040元 | ¥530,284元 |
| 贷款预估 | 总价:¥554,127元 首付(30%):¥166,238元 月供(3年):¥11,280元 利息总额:¥18,201元 | 总价:¥509,040元 首付(30%):¥152,712元 月供(3年):¥10,362元 利息总额:¥16,720元 | 总价:¥530,284元 首付(30%):¥159,085元 月供(3年):¥10,795元 利息总额:¥17,418元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5102mm×1890mm×1456mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 5092mm×1880mm×1493mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 6.5 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3100mm | 3105mm | 3094mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 446L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 221 | 190 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


