| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金龙汽车 | 依维柯 | 福田 |
| 价格 | 13.98万 | 14.39万 | 10.82万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后悬架采用钢板弹簧,过减速带颠簸感明显,舒适性差;价格门槛相对较低,入门版性价比较高; | 2.0T车型上大坡时动力偏肉,涡轮介入前加速感较弱,高海拔地区动力衰减明显;非承载式车身带大梁,承载能力强,重载不变形,烂路抗造; | 性价比高,厂商指导价8.15-13.70万元,终端常有优惠,适合创业初期用户;隔音效果差,高速行驶时风噪和胎噪明显,车内静谧性不佳; |
| 落地价 (估算) | ¥160,774元 | ¥165,407元 | ¥125,066元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,774元 | ¥165,407元 | ¥125,066元 |
| 贷款预估 | 总价:¥160,774元 首付(30%):¥48,232元 月供(3年):¥3,273元 利息总额:¥5,281元 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 | 总价:¥125,066元 首付(30%):¥37,520元 月供(3年):¥2,546元 利息总额:¥4,108元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5310mm×1705mm×2185mm | 5495mm×2040mm×2525mm | 4840mm×1695mm×1980mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 3300mm | 2570mm |
| 座位数 | 6/7/9个 | 5/9个 | 10个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 88 | 132 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 430 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


