| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 长安凯程 | 菱势汽车 |
| 价格 | 15.88万 | 13.14万 | 14.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 售后响应不及时，部分故障过保后需自费维修，服务体验不佳；驾驶感受接近乘用车，电子怀挡/旋钮换挡，纯电驱动平顺安静； | 内饰设计简约缺乏质感，与同价位乘用车差距明显；零尾气排放，环保无污染，符合绿色物流趋势； | 车身及增程器异响问题较多，多起投诉反映行驶中异响、增程器发电机异响；长车头设计，碰撞缓冲区达2米，配合笼式结构驾驶室，安全性优于传统平头小卡； |
| 落地价 (估算) | ¥166,064元 | ¥137,842元 | ¥150,614元 |
| 全款总价 (估算) | ¥166,064元 | ¥137,842元 | ¥150,614元 |
| 贷款预估 | 总价：¥166,064元 首付(30%)：¥49,819元 月供(3年)：¥3,381元 利息总额：¥5,455元 | 总价：¥137,842元 首付(30%)：¥41,353元 月供(3年)：¥2,806元 利息总额：¥4,528元 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×1950mm×2585mm | 5975mm×1890mm×2590mm | 5935mm×1880mm×1840mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 248 km | 301 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.47 | 57.6 | 55.64 |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3250mm | 3600mm | 3650mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 85 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 256 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
