这三台皮卡定位有差异，怎么选主要看你的核心需求。江淮T6胜在极致性价比和重载能力，冠军版起步价仅8.38万，拥有同级独有的“两纵九横”大梁和1.81米纯平货箱，拉重货心里最踏实，缺点是全系只有手动挡，舒适性配置一般。江西五十铃全新瑞迈的核心优势是10.58万起就配了采埃孚8AT变速箱，2.5T柴油机（360N·m）日常开起来最轻松；如果预算紧张也可以看经典瑞迈，2.8T手动挡折后不到8万，但自动挡车型的性价比更值得推荐。长城风骏7则是三款里综合口碑最稳的选择，品牌号召力强、后期保值率高，2.0T柴油版（330N·m）动力够用但低扭偏弱，同样只有手动挡，整体配置和装载能力对比前两款没有明显优势。结论：非要自动挡就买瑞迈8AT版；纯拉重货、追求性价比看江淮T6；图省心、保值和品牌认可度选风骏7。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 五十铃 | 长城 |
| 价格 | 10.48万 | 12.18万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全球首款平底货箱皮卡，取消轮包设计，装载货物更方便；内饰塑料感强，设计老旧，与同价位乘用车相比质感差距明显； | 与D-MAX同源的第二代悍盾底盘，关键部位采用670Mpa级高强度钢，抗扭抗变形能力强；后排座椅填充物偏硬，坐垫角度较直，长途乘坐舒适性欠佳； | 底盘扎实，前双叉臂独立悬挂，转弯稳定性较好；汽油版低扭较弱，起步和上坡时动力响应迟滞； |
| 落地价 (估算) | ¥121,224元 | ¥140,434元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥121,224元 | ¥140,434元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥121,224元 首付(30%)：¥36,367元 月供(3年)：¥2,468元 利息总额：¥3,982元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1850mm×1830mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5425mm×1800mm×1740mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3095mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 105 | 102 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 360 | 330 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
