| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 9.98万 | 7.999万 | 8.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅填充物柔软，乘坐舒适性不错，延续了日产座椅的舒适基因；安全配置偏低，低配车型仅配备双气囊，缺乏主动安全与驾驶辅助功能； | 后排中间地板凸起较高（约15cm），中间乘客乘坐舒适性差；全系标配6安全气囊，车身关键部位热成型钢占比高，安全性不错； | 智能化配置偏低，缺乏L2级辅助驾驶、360全景影像等主流功能；外观设计经典耐看，简约大气，符合大众主流审美； |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥93,189元 | ¥96,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥93,189元 | ¥96,477元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥96,477元 首付(30%)：¥28,943元 月供(3年)：¥1,964元 利息总额：¥3,169元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4761mm×1803mm×1487mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4672mm×1815mm×1478mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.0 | 10.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2701mm | 2651mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 525L | 498L | 506L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 81 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 155 | 141 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
