| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 开瑞 | 长安跨越 |
| 价格 | 6.58万 | 5.59万 | 6.54万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音效果差,车内噪音大,尤其是高速行驶时风噪和发动机噪音明显;双后轮设计,承载能力强,行驶更安全稳定,重载爬坡有保障; | 电子助力转向轻盈,驾驶省力,相比同级无助力微卡优势明显;品牌知名度低,售后网点少,配件等待时间长; | 电动版续航衰减严重,有用户反映230km标称续航实际仅跑140km;保养成本低,小保养费用280-350元,比竞品更省钱; |
| 落地价 (估算) | ¥77,154元 | ¥65,967元 | ¥76,702元 |
| 全款总价 (估算) | ¥77,154元 | ¥65,967元 | ¥76,702元 |
| 贷款预估 | 总价:¥77,154元 首付(30%):¥23,146元 月供(3年):¥1,571元 利息总额:¥2,534元 | 总价:¥65,967元 首付(30%):¥19,790元 月供(3年):¥1,343元 利息总额:¥2,167元 | 总价:¥76,702元 首付(30%):¥23,011元 月供(3年):¥1,561元 利息总额:¥2,519元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5640mm×2020mm×2096mm | 5655mm×1830mm×1995mm | 5640mm×1780mm×2580mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 3400mm | 3400mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 90 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 192 | 158 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


