| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 比亚迪 | 智己汽车 |
| 价格 | 20.39万 | 23.98万 | 23.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校优秀，前双叉臂+后五连杆悬架，操控丝滑精准，运动与舒适兼顾；前备箱空间极小且开口局促，实际使用价值低，被车主普遍诟病为鸡肋设计； | 暂无短评 | 动能回收仅提供强和弱两档可选，且调校质感一般，强回收模式拖拽感突兀，舒适性有待优化；限时一口价政策下入门版仅19.49万元起，结合标配的后轮转向、智驾硬件等，性价比在同级中突出； |
| 落地价 (估算) | ¥212,517元 | ¥249,494元 | ¥244,447元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,517元 | ¥249,494元 | ¥244,447元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥244,447元 首付(30%)：¥73,334元 月供(3年)：¥4,976元 利息总额：¥8,029元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1460mm | 4830mm×1925mm×1620mm | 4937mm×1988mm×1671mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 550 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 4.2 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 80.64 | 76 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.42小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 2930mm | 2960mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 500L | 617L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 390 | 245 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 690 | 430 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
