| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 鸿蒙智行 | 腾势 |
| 价格 | 34.58万 | 40.98万 | 46.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品控问题较多，部分车主反馈新车出现左前轮轴承损坏、空气悬架漏气、转向线束更换等故障，长期可靠性存疑；安全配置超越同级，标配激光雷达、NVIDIA DRIVE Thor/Orin-X芯片，第三排标配头胸一体式气囊，热成型钢占比37%； | 暂无短评 | 纯电续航冬季衰减明显，东北等寒冷地区实际续航缩水较大；综合续航超1300km，纯电续航202km（CLTC），百公里馈电油耗约6-8L且可加92号汽油； |
| 落地价 (估算) | ¥393,554元 | ¥424,594元 | ¥533,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,554元 | ¥424,594元 | ¥533,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5240mm×1999mm×1810mm | 5190mm×1999mm×1795mm | 5258mm×2030mm×1830mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | 655 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 5.2 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.38 | 100 | 75.3 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.25小时 | 0.08小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3105mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 1215L | 392L | 351L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 540 | 387 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1038 | 597 | 1035 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
