| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风光 | 五菱 | 吉利汽车 |
| 价格 | 7.68万 | 9.18万 | 8.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 价格实惠，售价区间为6.39-8.89万元，性价比极高；后悬架为扭力梁非独立悬架，过减速带和颠簸路面时后排跳动感明显； | 空间灵活，第三排靠背可调至127度，支持4/6比例放倒，后备厢容积可扩展至1202L；内饰大面积硬质塑料，质感偏廉价，中控下方、门板内侧等区域触感不佳； | 1.5T四缸涡轮增压发动机动力充沛，最大功率133kW、峰值扭矩290N·m，加速响应快，城市及高速超车轻松；双离合变速箱在低速拥堵工况下偶有顿挫感，影响平顺性体验； |
| 落地价 (估算) | ¥89,584元 | ¥106,534元 | ¥98,624元 |
| 全款总价 (估算) | ¥89,584元 | ¥106,534元 | ¥98,624元 |
| 贷款预估 | 总价：¥89,584元 首付(30%)：¥26,875元 月供(3年)：¥1,824元 利息总额：¥2,943元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 | 总价：¥98,624元 首付(30%)：¥29,587元 月供(3年)：¥2,008元 利息总额：¥3,239元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4385mm×1850mm×1645mm | 4910mm×1850mm×1770mm | 4380mm×1800mm×1609mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2655mm | 2910mm | 2600mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 318L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 130 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 147.5 | 290 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
