| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 奔驰 |
| 价格 | 90.99万 | 82.88万 | 99.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 美国工厂装配工艺一般，部分车主反馈A柱、天窗等位置存在异响；悬架软硬可调，舒适模式下日常通勤有一定滤震能力； | 冷启动声浪浑厚，动态模式下降挡回火声明显，排气氛围感十足； | 声浪动听，S+模式有清脆回火放炮声，情绪价值高；9速变速箱低速顿挫明显，尤其在2-3档和3-4档切换时较为突出； |
| 落地价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥939,344元 | ¥1,131,444元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥939,344元 | ¥1,131,444元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,030,987元 首付(30%)：¥309,296元 月供(3年)：¥20,988元 利息总额：¥33,864元 | 总价：¥939,344元 首付(30%)：¥281,803元 月供(3年)：¥19,122元 利息总额：¥30,854元 | 总价：¥1,131,444元 首付(30%)：¥339,433元 月供(3年)：¥23,033元 利息总额：¥37,164元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4729mm×1897mm×1668mm | 4782mm×1866mm×1437mm | 4937mm×2015mm×1782mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 4.1 | 5.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2864mm | 2826mm | 2995mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 505L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 375 | 331 | 320 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 600 | 560 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
