这么比有点“跨时代”了。魔方基本可以划掉——这车月销已跌至个位数，存在A柱弯折的安全硬伤和大量电瓶、车机投诉，买它风险太高。核心对决在宋L DM-i和博越L之间：宋L DM-i的优势是比亚迪第五代DM混动，市区用电极省，空间和龙颜设计也很能打，但高速风噪偏大、底盘隔音一般，且价格波动和背刺问题被车主吐槽较多；博越L是纯燃油车，CMA平台底盘质感更整，高速稳定性更好，1.5T市区油耗在8-9升，比混动高，但终端优惠后性价比很高。一句话建议：有充电条件、追求极致省油直接上宋L DM-i；常跑高速或想省下两三万差价，博越L更稳妥。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京汽车 | 比亚迪 | 吉利汽车 |
| 价格 | 10.99万 | 14.68万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载华为鸿蒙OS智能座舱，车机系统流畅顺滑，支持OTA远程升级，智能化体验出色；动力系统单一，全系仅提供1.5T+7DCT一种动力组合，消费者无选择余地； | 轮胎品质一般，部分用户反映抓地力和耐磨性表现不佳；外观采用龙颜美学设计，溜背造型辨识度高； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥168,684元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥168,684元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1886mm×1680mm | 4780mm×1898mm×1670mm | 4730mm×1910mm×1700mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 200 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.84 | 7.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | ||
| 快充时间 | - | 0.28小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2735mm | 2782mm | 2785mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 680L | 650L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 138 | - | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | - | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 4 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
