| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 五菱 | 金杯 |
| 价格 | 7.19万 | 6.28万 | 7.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 性价比突出，起售价仅4.49万元，配置实用；悬挂调校偏硬，经过颠簸路面时震动和噪音明显； | 纯电版在低温环境下续航存在一定缩水，实际续航达成率约80%；安全配置到位，全系标配6气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测，高强钢笼式车身； | 外观设计时尚运动，黑色中网+流线型车身，摆脱传统小卡老气造型；内饰材质以硬塑料为主，新车异味较大，需要通风散味； |
| 落地价 (估算) | ¥84,047元 | ¥73,764元 | ¥87,437元 |
| 全款总价 (估算) | ¥84,047元 | ¥73,764元 | ¥87,437元 |
| 贷款预估 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 | 总价：¥73,764元 首付(30%)：¥22,129元 月供(3年)：¥1,502元 利息总额：¥2,423元 | 总价：¥87,437元 首付(30%)：¥26,231元 月供(3年)：¥1,780元 利息总额：¥2,872元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5365mm×1785mm×2040mm | 4745mm×1850mm×1755mm | 5975mm×1855mm×2105mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 2810mm | 3800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 130 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 260 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
