| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安启源 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 9.88万 | 10.99万 | 11.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速再加速能力偏弱，超车时信心不足，动力储备有限；外观设计时尚耐看，无边界格栅+贯穿式灯组，辨识度高； | 暂无短评 | 底盘采用液压衬套，调校扎实，过减速带和坑洼路面质感好，舒适性较高；全系仅提供前置前驱，缺乏四驱选项，复杂路况适应性不足； |
| 落地价 (估算) | ¥104,264元 | ¥126,987元 | ¥134,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,264元 | ¥126,987元 | ¥134,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,264元 首付(30%)：¥31,279元 月供(3年)：¥2,122元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1850mm×1755mm | 4539mm×1865mm×1680mm | 4730mm×1860mm×1747mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | 125 km | 130 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.7 | 18.4 | 18.67 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.32小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 9.2小时 | 6.0小时 | 3.0小时 |
| 轴距 | 2810mm | 2656mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | 475L | 193L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | - | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
