| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 9.98万 | 8.29万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适取向，过滤路面细碎震动效果较好，乘坐质感接近轩逸；动力偏弱，1.6L发动机最大马力122匹，中后段加速乏力，高速超车需预留足够距离； | 车机系统体验不佳，反应慢、偶发死机，CarPlay连接不稳定；高速行驶底盘扎实稳重，德系调校带来良好操控质感； | 低配车型配置缩水明显，如卤素大灯、无倒车雷达、手动座椅调节等，与高配差距大；后排空间宽敞，轴距2650mm（第4代）/2755mm（第5代），后排腿部空间充裕，中间地台凸起低； |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥96,477元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥96,477元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥96,477元 首付(30%)：¥28,943元 月供(3年)：¥1,964元 利息总额：¥3,169元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4761mm×1803mm×1487mm | 4672mm×1815mm×1478mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.0 | 10.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2701mm | 2688mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 525L | 506L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 85 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 155 | 200 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
