| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 方程豹 | 阿维塔 |
| 价格 | 38.48万 | 42.78万 | 43.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 四驱系统在雨雪湿滑路面稳定性强，高速过弯信心足；新车内饰异味较大，提车初期需要长时间通风散味； | 实际纯电续航约60-70km，与官方100km标称有差距，日常通勤需频繁充电；基于DMO超级混动越野平台，采用非承载式车身+三把电子差速锁+云辇-P智能车身控制系统，具备220mm离地间隙和900mm涉水深度，越野能力硬核； | 原创设计语言独特，无后窗+主动升降尾翼造型，在路上极具辨识度；车机AI大模型尚未完全OTA落地，语音助手当前版本偶有反应迟钝； |
| 落地价 (估算) | ¥398,844元 | ¥486,214元 | ¥449,417元 |
| 全款总价 (估算) | ¥398,844元 | ¥486,214元 | ¥449,417元 |
| 贷款预估 | 总价：¥398,844元 首付(30%)：¥119,653元 月供(3年)：¥8,119元 利息总额：¥13,101元 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 | 总价：¥449,417元 首付(30%)：¥134,825元 月供(3年)：¥9,149元 利息总额：¥14,762元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5220mm×1990mm×1500mm | 5195mm×1994mm×1905mm | 5020mm×1999mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | - | 670 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.4 | 4.8 | 2.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.096 | 46.7 | 98.07 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.15小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 16.5小时 |
| 轴距 | 3125mm | 2920mm | 3020mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 375L | - | - |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 前置四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 710 | 550 | 712 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1150 | 760 | 996 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
