| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 迈凯伦 | 法拉利 | 法拉利 |
| 价格 | 278.80万 | 276.20万 | 259.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航仅33km,实际使用中约20km,7.4kWh电池容量偏小,不支持快充;搭载MCLA碳纤维单体壳,干重仅1395kg,同级最轻之一,兼顾强度与轻量化; | 暂无短评 | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥3,153,240元 | ¥3,123,860元 | ¥2,939,105元 |
| 全款总价 (估算) | ¥3,153,240元 | ¥3,123,860元 | ¥2,939,105元 |
| 贷款预估 | 总价:¥3,153,240元 首付(30%):¥945,972元 月供(3年):¥64,190元 利息总额:¥103,573元 | 总价:¥3,123,860元 首付(30%):¥937,158元 月供(3年):¥63,592元 利息总额:¥102,608元 | 总价:¥2,939,105元 首付(30%):¥881,732元 月供(3年):¥59,831元 利息总额:¥96,539元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4539mm×1913mm×1193mm | 4656mm×1974mm×1306mm | 4660mm×1974mm×1301mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 33 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 3.0 | 3.4 | 3.3 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | 2.5小时 | - | - |
| 轴距 | 2640mm | 2670mm | 2670mm |
| 座位数 | 2个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 160L | 255L | 273L |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 500 | 456 | 471 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 720 | 760 | 760 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


