| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 别克 | 吉利银河 |
| 价格 | 21.98万 | 22.99万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载比亚迪DM-i超级混动系统，WLTC亏电油耗仅5.99L-6.1L/100km，用车成本低；入门版配置极低，无座椅加热/通风/按摩，前排均为手动调节，缺乏诚意； | 第三排坐垫宽度达520mm，满员状态下后备厢容积仍有521L，实用性强；二排座椅调节功能虽多但操作复杂，老人易误触，且部分车型缺少腿托； | 全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，底盘调校扎实，过减速带干脆利落；中低配辅助驾驶芯片仅200TOPS算力的Orin-Y，H5智驾系统体验一般，高速风噪明显； |
| 落地价 (估算) | ¥251,174元 | ¥262,587元 | ¥307,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,174元 | ¥262,587元 | ¥307,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥307,674元 首付(30%)：¥92,302元 月供(3年)：¥6,263元 利息总额：¥10,106元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1970mm×1805mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5205mm×1999mm×1800mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | 142 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 7.7 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 20.39 | 24.4 | 41.46 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3045mm | 3088mm | 3030mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 470L | 521L | 359L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 292 | 640 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 580 | 1165 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 1 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
