| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 雷克萨斯 | 林肯 |
| 价格 | 147.80万 | 125.00万 | 145.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音降噪表现优秀,座舱静谧性在同级中处于顶尖水平;低速行驶时变速箱顿挫感明显,尤其在1-2档切换时有闯动; | 油耗偏高,日常市区通勤综合油耗12-13L/100km,需加95号汽油,用车成本较高;实体按键保留充分,空调、音响、越野模式等常用功能操作直观盲操方便,优于全触屏车型; | 静谧性出色,主动降噪配合双层隔音玻璃,高速巡航时车内非常安静; |
| 落地价 (估算) | ¥1,672,940元 | ¥1,415,300元 | ¥1,650,340元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,672,940元 | ¥1,415,300元 | ¥1,650,340元 |
| 贷款预估 | 总价:¥1,672,940元 首付(30%):¥501,882元 月供(3年):¥34,056元 利息总额:¥54,950元 | 总价:¥1,415,300元 首付(30%):¥424,590元 月供(3年):¥28,811元 利息总额:¥46,488元 | 总价:¥1,650,340元 首付(30%):¥495,102元 月供(3年):¥33,596元 利息总额:¥54,208元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5252mm×2047mm×1870mm | 5115mm×1990mm×1885mm | 5648mm×2069mm×1987mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 6.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3197mm | 2850mm | 3341mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 818L | 833L | 746L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 294 | 336 | 291 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 790 | 660 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


