| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 8.39万 | 7.999万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计年轻运动，溜背造型+机甲前脸+贯穿式尾灯，辨识度高，符合年轻消费者审美；部分车型存在发动机烧机油、涡轮增压器3万公里后出现哨音异响等质量问题投诉； | 隔音表现一般，80km/h巡航时胎噪明显，急加速发动机噪音大；低速扭矩输出平顺，6AT变速箱换挡逻辑清晰，城市代步跟车轻松； | 配置丰富，全系标配ESP车身稳定系统，高配搭载360度全景影像、12.3英寸中控屏、语音控制等；后悬架为扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面时颠簸感较强，滤震质感一般； |
| 落地价 (估算) | ¥97,607元 | ¥93,189元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,607元 | ¥93,189元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价：¥97,607元 首付(30%)：¥29,282元 月供(3年)：¥1,987元 利息总额：¥3,206元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1812mm×1490mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2651mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 454L | 498L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 92 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 141 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
