| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 | 奥迪AUDI |
| 价格 | 33.90万 | 25.98万 | 27.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CLTC续航达751公里，实际续航扎实，表显与实际接近，长途出行无焦虑；底盘悬架整体偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性一般； | 动力性能强劲，双电机四驱版零百加速3.3-3.9秒，电门输出线性可控，动能回收平顺不易晕眩；售后服务网络尚在铺开阶段，销售、交付、售后环节分离，易出现扯皮和响应不及时的问题； | 底盘调校偏硬，运动模式下弹跳明显，舒适模式下滤震不够彻底，颠簸路面行驶品质欠佳；智能座舱搭载高通骁龙8295芯片和27英寸中控屏，车机流畅度与显示效果出色； |
| 落地价 (估算) | ¥351,670元 | ¥270,094元 | ¥290,797元 |
| 全款总价 (估算) | ¥351,670元 | ¥270,094元 | ¥290,797元 |
| 贷款预估 | 总价：¥351,670元 首付(30%)：¥105,501元 月供(3年)：¥7,159元 利息总额：¥11,551元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4976mm×1920mm×1668mm | 4982mm×1981mm×1650mm | 4881mm×1960mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 751 km | 667 km | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.9 | 3.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 82 | 82 | 83 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3040mm | 2950mm | 2950mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 420L | 837L | 347L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | 215 | 386 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 725 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
