| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 零跑汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 15.68万 | 15.98万 | 14.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料扎实，大面积软性材质包裹，质感在同级中出色；混动系统切换时偶有顿挫感，动力介入不够平顺； | 暂无短评 | CLTC纯电续航最高200km，日常通勤可纯电行驶；纯电续航在冬季低温环境下打折明显，实测约打七八折； |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥167,094元 | ¥168,684元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥167,094元 | ¥168,684元 |
| 贷款预估 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4350mm×1820mm×1625mm | 4925mm×1905mm×1770mm | 4780mm×1898mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 126 km | 280 km | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 8.6 | 7.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.09 | 38.9 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.47小时 | 0.27小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | - | 3.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2640mm | 2825mm | 2782mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 284L | 582L | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 220 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 578 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
