| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 吉利汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.79万 | 9.99万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新能源车保值率偏低，配件维修费用较高，二手车贬值速度较快；支持6.6kW外放电功能，户外露营用电方便，旅行属性强； | 第二排座椅可前后滑动240mm，第三排坐垫高度270mm且靠背8档可调，乘坐灵活性好；变速箱在30-120km/h区间存在闯动现象，平均约每2.3分钟出现一次不必要换挡，低速偶发顿挫； | 亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低；低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充； |
| 落地价 (估算) | ¥147,327元 | ¥115,687元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥147,327元 | ¥115,687元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥147,327元 首付(30%)：¥44,198元 月供(3年)：¥2,999元 利息总额：¥4,839元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1720mm | 4865mm×1910mm×1770mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | - | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.37 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2745mm | 2825mm | 2712mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 1688L | 162L | 530L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 133 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
